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集团概况
  龙矿集团前身为龙口矿务局,始建于1968年10月,1987年5月成立龙口矿务局,2003年3月改制为“龙口矿业集团有限公司”,原为山东省国资委直管的23家大型国有企业之一,2011年4月成为山东能源集团旗下的六家公司之一。 龙矿集团具有十分优越的区域优势。公司位于山东...    详细>>
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煤价迎来本月最后“疯狂”
2020-05-27 10:46     (点击: )

受临近两会期间煤矿停限产限票,港口煤市活跃等因素影响,晋蒙地区地销较好,矿上拉煤车出现排队现象,周边电厂也有所招标补库,煤价仍有较强支撑。北方港口煤市可售货源供不应求,现货报价延续上涨;其优质煤结构性紧缺依然存在,部分贸易商担心上涨过快而加快销售。截止目前,环渤海港口下锚船升至177艘,较月初相比增加了94艘;其中,秦皇岛港、黄骅港合计下锚船超过100艘。

在大秦线检修,调入数量偏少及调出增加的双重作用下,环渤海港口库存继续保持低位运行,沿海煤炭市场趋向平衡;此外,多地海关进口政策收紧,部分电厂推迟进口煤招标计划,有的港口煤炭报关需终端背书,一船一议,且禁止异地报关,使得南方大型火电厂转为拉运国内煤炭。

下游方面,随着疫情得到有效控制,复工复产措施加快推进,南方经济运行明显好转,从用电量和沿海电厂日耗上可见一斑。近期,居民、工业用电双回升的情况下,沿海六大电厂日耗持续运行于65-68万吨之间,明显高于去年同期水平,同时库存持续下滑跌至1450万吨。

环渤海十港库存持续下行,部分优质低硫煤种出现紧缺,等货和压船现象增多。一方面,大秦线检修期间,日均发运煤炭仅为98万吨左右;加之重要会议期间,煤矿安全检查严格,上游发运和港口调入量维持低位。另一方面,煤价企稳反弹,南方居民及工业用电量快速提升,下游用户拉运需求大量释放,调出量明显高于调入数量。

进入本周,环渤海港口库存连续下降,加之终端刚需询货提升,港口结构性缺货依然存在。据市场消息,大秦线检修将提前于28日结束,市场煤价格进入最后上涨阶段,卖方指数上浮金额明显减少,各报价按指数上涨5-8元/吨。目前,交易数量有所增加,本周煤价上涨仍有支撑;预计本周港口煤价有望继续上涨20元/吨,涨至570元/吨。

未来一段时间,企业复工复产和全社会生产生活将继续加快恢复,用电需求将进一步恢复增长;但全球疫情形势严峻,国内个别地区疫情防控形势趋严,对外向型企业生产和个别地区生产生活可能产生一定不利影响,用电量和耗煤量大幅增加有些难度。六月份,煤价将呈现稳中小幅下降态势。

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